भरतकुमार सोलंकी/लेखक/मुंबई वार्ता
जब मैं न्यू जर्सी से न्यू यॉर्क की ओर हॉलैंड टनल के रास्ते सफर कर रहा था, तो आंखें तकनीक से अधिक दृष्टिकोण पर टिक गईं। एक ओर का रास्ता इतना चौड़ा कि दो बसें न केवल साथ चल सके, बल्कि 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सके और बीच में एक पूरी लेन केवल इमरजेंसी सेवाओं के लिए आरक्षित — ऐसी सुस्पष्ट योजना जिसे देख लगा कि यह सिर्फ टनल नहीं, एक सोच का नमूना हैं।
यह तो सिर्फ एक तरफा मार्ग था — लौटते समय एक अलग समानांतर टनल न्यू यॉर्क से न्यू जर्सी की ओर आती हैं।यानी सौ साल पहले, 1927 में उद्घाटित ये दोनों टनल उस समय की यातायात जरूरतों से नहीं, बल्कि भविष्य की ट्रैफिक संस्कृति की कल्पना से बनाई गई थी।अब एक प्रश्न उठता हैं— क्या आज से डेढ़ सौ साल पहले अमेरिका में किसी ने आज की जनसंख्या, गाड़ियों की गति, आपातकालीन सेवा की तीव्रता और लॉजिस्टिक डिमांड्स की कल्पना की थी?उत्तर हैं — हां! और इसी का नाम हैं नीति-निर्माण में दूरदर्शिता।अब इसी को भारत के सन्दर्भ में रखे।भारत में आज भी कई परियोजनाएं शुरू होती हैं, परंतु उनका आधार होता हैं — “अभी की समस्या का समाधान”। जब तक समस्या विकराल न हो जाए, तब तक नीति नहीं बनती। जबकि आवश्यकता हैं ऐसी दृष्टि की, जो अगले 150 वर्षों के भारत को देखे।
मुंबई की अंडरसी टनल निश्चित ही गर्व का विषय हैं। लेकिन क्या हमने इसे 50 साल पहले सोचा होता, तो आज यह नेटवर्क कहीं बड़ा और असरदार होता? क्या हमारे पास अभी वह दृष्टि हैं, जो 2175 के भारत को समझे और उसी के अनुसार 2025 में नींव डाले?आज अमेरिका में टनल के अलावा भी हाईस्पीड रेल, स्मार्ट लॉजिस्टिक कॉरिडोर, शहरी नियोजन और जल प्रबंधन जैसी व्यवस्थाएं दशकों पहले से बन रही हैं। भारत अगर असल में आत्मनिर्भर और वैश्विक नेतृत्वकर्ता बनना चाहता है, तो उसे सिर्फ योजना नहीं, “परिकल्पना” करनी होगी।टनल सिर्फ दो शहरों को जोड़ती नहीं — वह दो युगों को जोड़ती हैं। एक जहां आज की भीड़ हैं और एक जहां भविष्य की संभावना हैं।भारत को ऐसे टनल्स की ज़रूरत हैं— सोच और निर्माण, दोनों स्तर पर।
