सतीश सोनी/मुंबई वार्ता
यद्यपि मुंबई में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार हो रहा है, फिर भी कार शेड की समस्या अभी भी हल नहीं हुई है। स्वामी सदांतगढ़ से विक्रोली मेट्रो 6 और वडाला से कासरवडावली मेट्रो 4 लाइनों के लिए कार शेड के निर्माण के लिए ठेकेदार नियुक्त करने के डेढ़ साल बाद भी, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने अभी तक इन कार शेड के लिए जमीन पर कब्जा नहीं लिया है। परिणामस्वरूप, कार शेड पर काम अभी तक शुरू नहीं हो पाया है।
इन दोनों मार्गों के शुरू होने में लंबा इंतजार करना होगा।मेट्रो ४ए और मेट्रो ६ लाइनों के लिए कांजुरमार्ग में एक संयुक्त कार शेड बनाया जाना था। हालाँकि, केंद्र सरकार और राज्य सरकार के बीच विवाद के कारण, कार शेड के लिए कांजुरमार्ग में भूमि का अधिग्रहण नहीं किया जा सका। परिणामस्वरूप, इस कार शेड को मोघरपाड़ा में स्थानांतरित कर दिया गया।
मोघरपाड़ा में सरकारी जमीन पर करीब 167 किसान प्रभावित हो रहे हैं। राज्य सरकार ने किराये पर जमीन लेने वाले किसानों को २२.५ प्रतिशत विकसित भूखंड तथा अतिक्रमण करने वाले किसानों को १२.५ प्रतिशत विकसित भूखंड उपलब्ध कराने का निर्णय लिया था। तदनुसार, यह भूमि ठाणे जिला कलेक्ट्रेट द्वारा अधिग्रहित की जानी थी और एमएमआरडीए को हस्तांतरित की जानी थी। यद्यपि ठाणे जिला कलेक्टरेट ने कागज पर यह जमीन एमएमआरडीए को दे दी है, लेकिन वास्तविक अधिग्रहण संभव नहीं हो पाया है। परिणामस्वरूप, कार शेड का काम अभी तक शुरू भी नहीं हो पाया है।
स्वामी समर्थनगर से विक्रोली मेट्रो ६ लाइन पर कांजुरमार्ग की जमीन भी कानूनी विवाद में उलझी हुई है। राज्य सरकार ने हाल ही में इस भूमि पर अपना दावा छोड़ दिया है।केंद्र सरकार के नमक विभाग ने इस साइट पर आवेदन वापस ले लिया है।अब राज्य सरकार से यह जमीन अधिग्रहित करने के लिए केंद्र सरकार को प्रस्ताव भेजा जाएगा। इस पर मेट्रो कार शेड आरक्षित करने का भी अनुरोध किया जाएगा।यह प्रक्रिया पूरी होने के बाद भी एमएमआरडीए द्वारा इस भूमि पर कब्जा लेने को लेकर प्रश्नचिह्न बना हुआ है। इस भूमि पर स्वामित्व का दावा करने वाले आवेदन निजी व्यक्तियों द्वारा दायर किए गए हैं, तथा जब तक यह मामला हल नहीं हो जाता, कार शेड पर काम शुरू नहीं हो सकता।
कैडबरी जंक्शन से गायमुख तक का पहला चरण दिसंबर तक शुरू हो जाएगा, जिसमें मेट्रो लाइन ४ और ४ए पर अस्थायी फुटपाथ का निर्माण किया जाएगा। हालाँकि, चूंकि वहां कोई कार शेड नहीं है, इसलिए दो राउंड के बीच का अंतराल अधिक होगा। हालाँकि, वडाला से कासरवडावली मार्ग 2027 में ही संभव होगा।
