मुंबई वार्ता/सतीश सोनी
महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एसटी) ने राजस्व वृद्धि, दक्षता और यात्री सुविधाओं में सुधार हेतु एक व्यापक ‘पंचसूत्री योजना’ तैयार की है। परिवहन मंत्री एवं एसटी निगम के अध्यक्ष प्रताप सरनाईक ने कहा कि डिपो स्तर से लेकर क्षेत्रीय कार्यालय तक अधिकारियों और कर्मचारियों की ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट करके एसटी निगम को ‘गति’ और ‘नियमितता’ के दो पहियों पर आगे बढ़ाने का संकल्प लिया गया है।वे मुंबई स्थित एसटी निगम मुख्यालय में आयोजित एक बैठक में बोल रहे थे।
बैठक में एसटी निगम के उपाध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक डॉ. माधव कुसेकर सहित सभी लेखा प्रमुख, क्षेत्रीय प्रबंधक और विभाग नियंत्रक उपस्थित थे।
● दैनिक बैठकों के साथ प्रशासन तैयार
एसटी खुद को एक ‘गतिशील संगठन’ के रूप में परिभाषित करता है। प्रतिदिन लाखों यात्रियों को सेवा प्रदान करने वाली इस प्रणाली के मूल्यांकन और नियोजन हेतु, डिपो पर सुबह 10 बजे, संभागीय स्तर पर सुबह 11 बजे और क्षेत्रीय स्तर पर दोपहर 12 बजे समीक्षा बैठक अनिवार्य कर दी गई है।इन बैठकों का उद्देश्य यात्रियों की शिकायतों, रद्द यात्राओं, खराब वाहनों, अनुपस्थित कर्मचारियों की जाँच और कार्यप्रणाली में तत्काल सुधार लाना है।
अगले दिन की परिवहन योजना डिपो, संभागीय और क्षेत्रीय स्तर पर शाम 4 बजे से 6 बजे के बीच बनाई जाएगी। यात्राओं से लेकर बाज़ारों तक और स्कूल ट्रिप से लेकर अचानक भीड़भाड़ तक, डिपो हर स्थिति के लिए तैयार रहेगा।
● चालकों के लिए स्पष्ट लक्ष्य – दक्षता पर ध्यान
डीज़ल, राज्य परिवहन निगम के खर्च का सबसे बड़ा हिस्सा है। इसलिए, चालकों को केपीटीएल (किलोमीटर प्रति 10 लीटर) के अनुसार दैनिक लक्ष्य दिए जाएँगे। जिन चालकों का केपीटीएल कम है, उन्हें आवश्यकतानुसार क्षेत्रीय स्तर पर परामर्श, प्रशिक्षण और उन्नत प्रशिक्षण प्रदान करने की योजना बनाई गई है।चूँकि टिकट बिक्री राजस्व का आधार है, इसलिए कंडक्टरों को डिपो के दैनिक सीपीकेएम (प्रति किलोमीटर संचयी) राजस्व के अनुसार राजस्व का एक स्पष्ट लक्ष्य दिया जाएगा। कम राजस्व की स्थिति में, परामर्श, कार्यभार परिवर्तन या मौखिक/लिखित समझौते – सभी विकल्पों का उपयोग किया जाएगा। उन कंडक्टरों पर विशेष ध्यान दिया जाएगा जो लगातार कम राजस्व अर्जित करते हैं।
● समय सारिणी प्रबंधन में सुधारों की बयार
एसटी समय सारिणी को इसकी परिवहन व्यवस्था की ‘आत्मा’ माना जाता है। लंबी दूरी की समानांतर बसों की शिकायतों का संज्ञान लेते हुए, अब सभी समय सारिणी का वैज्ञानिक पुनर्मूल्यांकन शुरू किया जा रहा है।निर्देश दिए गए हैं कि केवल केंद्रीय कार्यालय द्वारा अनुमोदित मार्गों पर ही बसें चलाई जाएँ।1 जनवरी को बस स्टॉप-वार एक नई समय सारिणी प्रकाशित की जाएगी और इसका सोशल मीडिया के माध्यम से व्यापक प्रचार-प्रसार किया जाएगा। यह स्पष्ट रूप से समय की पाबंदी और नियमितता को एसटी की नई पहचान बनाने के संकल्प को दर्शाता है।
● लंबी और मध्यम दूरी की बसों के लिए नए मानदंड
आरक्षण के लिए उपलब्ध बसों की संख्या बढ़ाना, लोड फैक्टर 80% से कम न रखना, अच्छे लोड फैक्टर वाले दिनों में अतिरिक्त फेरे उपलब्ध कराना, और प्रत्येक फेरे की निगरानी पर्यवेक्षकों द्वारा करते हुए ‘अपनाया’ सिद्धांत पर बस फेरे उपलब्ध कराना – लंबी और मध्यम दूरी की बसों के प्रबंधन में ऐसे कई सुधार किए जा रहे हैं।इसके साथ ही, ऑनलाइन और मोबाइल ऐप के माध्यम से आरक्षण को बढ़ावा देने का इरादा है।
● ‘प्रवासी देवो भव’ – सुविधाओं के स्तर को बढ़ाएगा
स्वच्छ और सुव्यवस्थित बस स्टैंड, दिन में कम से कम तीन बार शौचालयों का निरीक्षण, यात्रियों को देरी से चलने वाली या रद्द हुई बस यात्राओं की उचित जानकारी, वैकल्पिक व्यवस्था और अधिकारियों के संपर्क नंबर सार्वजनिक करना, ऐसे उपाय लागू किए जाएँगे जो यात्री सुविधाओं पर केंद्रित होंगे।
