अनिल गलगली / मुंबई वार्ता
मेसर्स वालेचा आरई इंफ्रा (जेवी) को कुर्ला एलिवेटेड रोड परियोजना सौंपी गई है, जिसमें काफी देरी हो रही है। प्रारंभ में, इस परियोजना के 3 वर्षों में पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन विभिन्न बाधाओं के कारण, समय सीमा 31 दिसंबर 2025 तक बढ़ा दी गई है। ऐसी जानकारी मध्य रेलवे ने आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली को दी है।
आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली ने मध्य रेलवे से कुर्ला एलिवेटेड लाइन के बारे में विभिन्न जानकारी मांगी थी। मध्य रेलवे के उप प्रमुख अभियंता रोहित मेहता ने आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली को सूचित किया है कि कुर्ला एलिवेटेड लाइन का काम ठेकेदार मेसर्स वालेचा आरई इंफ्रा (जेवी) को दिया गया है। यह कार्य आदेश दिनांक 14 जनवरी, 2016 है और वर्तमान परियोजना पूर्णता अवधि 31 दिसंबर, 2025 है। कुल अनुबंध मूल्य ₹89,26,24,027.13/- है और ठेकेदार को ₹62,65,44,808.95/- की राशि का भुगतान किया गया है।
कुर्ला एलिवेटेड रूट पर एक एलिवेटेड प्लेटफॉर्म (3 सीओपी के साथ) है। बुकिंग कार्यालय और अन्य सुविधाओं के साथ एक मेजेनाइन मंजिल है। सभी एफओबी (फुट ओवर ब्रिज) और नए स्टेशन भवन को जोड़ने वाला एक स्काईवॉक है। नए स्टेशन भवन में एस्केलेटर, लिफ्ट आदि शामिल हैं।मध्य रेलवे ने कुर्ला एलिवेटेड लाइन में देरी का कारण बताते हुए साइट पर कई तरह की दिक्कतों का दावा किया है। मध्य रेलवे प्रशासन ने देरी के लिए कोई जुर्माना नहीं लगाया है।
सूचना का अधिकार कार्यकर्ता अनिल गलगली ने रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और मध्य रेलवे के महाप्रबंधक को चिठ्ठी लिखकर परियोजना में देरी और ठेकेदार पर जुर्माना नहीं लगाए जाने को लेकर सवाल उठाए हैं। उनका कहना है कि सार्वजनिक सुविधाओं में देरी से यात्रियों की परेशानी बढ़ रही है। अगर प्रोजेक्ट समय पर पूरा नहीं हुआ तो लागत बढ़ने की आशंका है। मध्य रेलवे प्रशासन को परियोजना की उचित निगरानी करने और देरी के लिए जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कार्रवाई करने की आवश्यकता है। यह बताते हुए गलगली ने कहा कि,” कुर्ला उन्नत मार्ग यात्रियों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना है। लेकिन, प्रशासन की देरी और उदासीनता के कारण इसका असर आम नागरिकों पर पड़ रहा है। इस प्रोजेक्ट की गति बढ़ाना और इसे समय पर पूरा करना जरूरी है।”
