श्रीश उपाध्याय/मुंबई वार्ता
धन की कमी के कारण, भारतीय रेल्वे कथित तौर पर राजस्व बढ़ाने के लिए मुंबई और अन्य महानगरीय शहरों में निजी डेवलपर्स को प्रमुख भूमि पट्टे पर दे रहा है।
अधिकारियों ने कहा कि अपने पहले मुद्रीकरण लक्ष्य से ₹1.2 लाख करोड़ से अधिक पीछे रहने के बाद, रेल्वे अब 99 साल तक के दीर्घकालिक पट्टों के माध्यम से अरबों डॉलर अनलॉक करने की योजना बना रहा है।रेलवे की भूमि विकास शाखा, रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) ने कथित तौर पर मुंबई में चार प्रमुख स्थानों पर 10.11 हेक्टेयर भूमि पट्टे पर देकर कम से कम ₹8,000 करोड़ जुटाने के लिए सितंबर में बोलियां आमंत्रित की थीं। ये प्लॉट लगभग 340 हेक्टेयर का हिस्सा हैं, जिसे आरएलडीए पूरे देश में मुद्रीकृत करने की योजना बना रहा है।
अकेले मुंबई में लगभग 110 हेक्टेयर जमीन को पट्टे पर देने की चरणबद्ध योजना है। नई दिल्ली, बेंगलुरु, लखनऊ, ग्वालियर, चेन्नई, सिकंदराबाद और अमृतसर में छोटे पार्सल की पहचान की गई है।रेल्वे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “यह परिसंपत्ति मुद्रीकरण पर राष्ट्रीय नीति का हिस्सा है। जुटाई गई धनराशि का उपयोग यात्री बुनियादी ढांचे के विकास और विस्तार के लिए किया जाएगा।”
2016 से, रेल्वे ने आरएलडीए के माध्यम से लगभग 8,812 हेक्टेयर अधिशेष भूमि पट्टे पर दी है। मार्च 2024 तक, रेलवे के पास 4.9 लाख हेक्टेयर भूमि थी, जिसमें से 62,068 हेक्टेयर भूमि खाली थी। इसमें से 43,000 हेक्टेयर भूमि आरएलडीए के प्रबंधन के तहत है, जो वाणिज्यिक दोहन के लिए निर्धारित है। जोनल रेल्वे ऐसी भूमि की पहचान करता है जिसकी परिचालन के लिए आवश्यकता नहीं होने की उम्मीद है, जिसे बाद में विकास के लिए आरएलडीए को सौंप दिया जाता है।
● महालक्ष्मी: स्टेशन के पास 2.66 एकड़ का प्लॉट, जिसकी संभावित एफएसआई 4.05 है। आरएलडीए को 99 साल की लीज के माध्यम से लगभग ₹1,000 करोड़ जुटाने की उम्मीद है। यह डॉ. ई मोसेस रोड, शक्ति मिल लेन और साइंस सेंटर मेट्रो स्टेशन से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। यह प्लॉट रेल्वे लाइन के निकट है और लोअर परेल, नरीमन प्वाइंट और बीकेसी जैसे व्यापारिक केंद्रों तक आसान पहुंच प्रदान करता है।
● परेल: सुपारी बाग में 5.6 एकड़ का प्लॉट, एफएसआई 4.05 के साथ आवासीय विकास के लिए उपयुक्त। आरक्षित मूल्य: ₹1,734 करोड़। कथित तौर पर भूमि का स्पष्ट स्वामित्व है और यह अतिक्रमण जैसी बाधाओं से मुक्त है।
● बांद्रा पूर्व: वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के साथ 11.6 एकड़ में सबसे बड़ा पार्सल, 4 की एफएसआई के साथ। आरक्षित मूल्य: ₹5,365 करोड़। यह साइट बांद्रा पूर्व स्टेशन के 300-500 मीटर के भीतर और आगामी मेट्रो स्टेशन से 1.5-2 किमी दूर है, जो इसे कार्यालय और खुदरा विकास के लिए आदर्श जगह बनाती है।
विचाराधीन अन्य स्थानों में पांच सितारा होटलों के लिए नई दिल्ली स्टेशन के पास 11 हेक्टेयर का भूखंड और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए चाणक्यपुरी में 2.2 हेक्टेयर का भूखंड शामिल है।
आवासीय विकास के लिए लखनऊ, बरेली और ग्वालियर में लगभग 90 हेक्टेयर भूमि निर्धारित की गई है।केंद्र सरकार की राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) ने 2021-25 के लिए रेल्वे के लिए ₹1.5 लाख करोड़ का लक्ष्य रखा था। हालाँकि, रेल्वे ने कथित तौर पर केवल ₹28,717 करोड़ जुटाए, जिससे ₹1.23 लाख करोड़ की कमी रह गई। धीमी गति को जटिल नियमों, मंत्रालय के अधिकारियों की अनिच्छा और केंद्रीय नियामक प्राधिकरण की अनुपस्थिति के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।
नीति आयोग ने एनएमपी के दूसरे चरण का प्रस्ताव दिया है और रेल्वे से गैर-किराया राजस्व बढ़ाने के लिए प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर करने का आग्रह किया है।
