■ परिवहन मंत्री के हस्तक्षेप से आक्रोश.
मुंबई वार्ता संवाददाता
बेस्ट बसों की अपर्याप्त सेवाओं और रेलवे में भीड़भाड़ से निजात पाने के लिए, ऐप-आधारित बस सेवा उच्च आय वर्ग के कामकाजी वर्ग के लिए एक बड़ी राहत थी। इन बसों में प्रतिदिन लगभग ४० से ५० हज़ार यात्री यात्रा करते थे। हालांकि, राज्य के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक द्वारा बिना अनुमति के चल रही ऐप-आधारित बस सेवा को बंद करने के आदेश के बाद, उबर शटल सेवा पूरी तरह से बंद कर दी गई। उबर शटल सेवा बंद होने से सार्वजनिक परिवहन पर दबाव बढ़ गया है। साथ ही, परिवहन मंत्री के अप्रत्याशित हस्तक्षेप से यात्रियों में नाराजगी फैल गई है।
सोमवार को ऐप-आधारित बस सेवा बंद होने से यात्रियों को बड़ा झटका लगेगा।चूँकि रेल सेवाएँ देरी से चल रही हैं और भीड़भाड़ वाले रेलवे में यात्रा करना असुविधाजनक है, और मुंबई में निजी वाहन चलाना और पार्किंग एक बड़ी समस्या है, इसलिए ठाणे, पालघर, मुंबई शहर और उपनगरों में कई लोग ऐप-आधारित बस सेवा का उपयोग कर रहे थे। सिटी फ्लो, उबर शटल, चलो और अन्य ऐप-आधारित बस सेवाएँ मुंबई महानगर क्षेत्र में चालू हैं। हालाँकि, ऐप-आधारित वाहनों को राज्य में व्यवसाय करते समय कानूनी सिद्धांतों का पालन करना होगा।
प्रताप सरनाईक ने बसों, मोटर वाहनों और बाइक टैक्सियों जैसे निजी परिवहन व्यवसायों के खिलाफ कानूनी कार्रवाई का निर्देश दिया यदि वे नियमों का उल्लंघन करते हैं। ऐप-आधारित वाहन बिना उचित लाइसेंस के अवैध रूप से चल रहे हैं। सरनाइक ने वरिष्ठ आरटीओ अधिकारियों को ऐसी अनधिकृत सेवाओं के खिलाफ कार्रवाई करने के निर्देश दिए। इसके बाद, उबर शटल सेवा दो दिनों के भीतर बंद कर दी गई। हालाँकि, सिटी फ्लो और चलो ऐप सेवाएँ चल रही हैं और संकेत हैं कि उन्हें भी बंद कर दिया जाएगा।
उबर शटल बसों के बंद होने से कल्याण, डोंबिवली, ठाणे, पनवेल, भायंदर से बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स, वर्ली, दक्षिण मुंबई और मुंबई पूर्व, पश्चिमी उपनगरों की ओर जाने वाले कर्मचारी प्रभावित हुए हैं। इस सेवा के बंद होने से सोमवार को यात्रियों को भारी असुविधा होने की संभावना है।
