श्रीश उपाध्याय/मुंबई वार्ता
मुंबई रेल मार्ग पर 78 दिनों का मेगाब्लॉक लगाया जाएगा। यह जानकारी मुंबई लोकल मेगाब्लॉक को लेकर दी गई है। ये मुंबई के परेल और प्रभादेवी को जोड़ने वाले ऐतिहासिक 112 वर्ष पुराने ब्रिटिशकालीन एल्फिन्स्टन पुल को गिराने के काम के कारण किया गया है।एल्फिंस्टन ब्रिज का रेलवे हिस्सा गिराने का काम रविवार (2 नवंबर) की रात से शुरू हो चुका है। इस पुल को गिराने का काम जनवरी 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद इसकी जगह एक नए पुल का निर्माण किया जाएगा। इस विध्वंस प्रक्रिया के दौरान, सेंट्रल और वेस्टर्न रेलवे ने 75 दिन के मेगा ब्लॉक का ऐलान किया है।
महाराष्ट्र रेल अवसंरचना विकास निगम (एमआरआईडीसी) के अधिकारियों के अनुसार, इस कार्य के जनवरी तक पूरा होने की उम्मीद है।मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने पुल के इस हिस्से को गिराना शुरू कर दिया है, जिसे पहले ही यातायात के लिए बंद कर दिया गया था। एमएमआरडीए सेवरी-वर्ली कनेक्टर के साथ एक नया एल्फिंस्टन ब्रिज बनाएगा।इस पुल को 12 सितंबर को वाहनों की आवाजाही के लिए बंद किया गया था। पिछले सात हफ्तों में इसके संपर्क मार्गों को ध्वस्त कर दिया गया, और अब केवल 132 मीटर का हिस्सा बचा है जो रेलवे पटरियों के ऊपर से गुजरता है।
परियोजना से जुड़े एमआरआईडीसी के एक अधिकारी ने बताया, “इस रविवार को, हमने उस पुल को गिराने का काम शुरू करने के लिए लोगों और मशीनों को तैनात किया जो वर्तमान में चालू रेलवे लाइनों के ऊपर बना हुआ है।”यह पुल मध्य मुंबई के व्यस्त परेल और प्रभादेवी इलाकों को जोड़ता था। इसे एमएमआरडीए द्वारा बनाए जा रहे पूर्व-पश्चिम संपर्क मार्ग, सेवरी-वर्ली एलिवेटेड कॉरिडोर के लिए रास्ता बनाने के उद्देश्य से गिराया जा रहा है।एमआरआईडीसी, जो महाराष्ट्र सरकार और रेल मंत्रालय का एक संयुक्त उद्यम है, रेलवे लाइनों के ऊपर से गुजरने वाले हिस्से को गिराने और उसके पुनर्निर्माण के लिए जिम्मेदार है।
अधिकारियों ने बताया कि यह काम ध्वस्त की गई पहुंच सड़कों से मलबा हटने के बाद शुरू किया गया है।दो 800 मीट्रिक टन की क्रेनों को साइट तक पहुंचने और लोहे के गर्डरों को हटाने के लिए जगह साफ करने की आवश्यकता है। निगम को पुल के हिस्से को गिराने के लिए मध्य रेलवे (सीआर) और पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) से आवश्यक अनुमति मिल गई है।एमआरआईडीसी के एक अधिकारी ने कहा, “इस चुनौतीपूर्ण कार्य को पूरा करने के लिए कुल 78 रेल खंडों की आवश्यकता होगी। प्रत्येक खंड चार घंटे का होगा।”
उपनगरीय और लंबी दूरी की रेल सेवाओं में संभावित व्यवधान की सटीक जानकारी अभी तक घोषित नहीं की गई है।सेंटल रेलवे और पश्चिम रेलवे द्वारा आने वाले हफ्तों में विस्तृत जानकारी जारी करने की उम्मीद है, जिसमें तोड़फोड़ की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए सप्ताहांत में संभावित छोटी अवधि की समाप्ति या ट्रेनों का रद्द होना शामिल है।
