सतीश सोनी/मुंबई वार्ता
भारतीय रेलवे में कई पहलुओं में अग्रणी होने का गौरव प्राप्त करने वाली पश्चिम रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान विभिन्न क्षेत्रों में अब तक का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करके एक बार फिर अपनी उत्कृष्टता साबित की है। पश्चिम रेलवे माल लदान और माल राजस्व, यात्री राजस्व, अवसंरचना उन्नयन और वृद्धि, सुरक्षा कार्य, यात्री सुविधाएं आदि के क्षेत्रों में ये प्रभावशाली प्रदर्शन करने में सक्षम रही। ये उपलब्धियां पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक श्री अशोक कुमार मिश्रा के गतिशील नेतृत्व और बहुमूल्य मार्गदर्शन में संभव हुई हैं।
*अवसंरचनात्मक विकास*·
वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान 346 किलोमीटर नई लाइनें, गेज परिवर्तन और दोहरीकरण का काम पूरा किया गया है। वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान किसी भी रेलवे जोन द्वारा किया गया यह सबसे अधिक है।
· 191 आरकेएम के लक्ष्य के मुकाबले 197 रूट किलोमीटर (आरकेएम) विद्युतीकरण कार्य पूरा हो चुका है। इसके साथ ही, अब पश्चिम रेलवे का 100% विद्युतीकरण हो चुका है।
· पश्चिम रेलवे ने कवच (संस्करण 4.0) सुरक्षा प्रौद्योगिकी के नवीनतम संस्करण की स्थापना पूरी कर ली है। वित्तीय वर्ष 2024-25 में, कवच प्रौद्योगिकी 644 आरकेएम पर स्थापित की जाएगी और 205 आरकेएम पर ट्रेन परीक्षण शुरू होंगे।
· 2024-22 में पश्चिम रेलवे पर 140 आरओबी/आरयूबी का निर्माण किया गया, जो भारतीय रेलवे पर सबसे अधिक है।
· पश्चिम रेलवे ने 2024-25 के दौरान 561 किलोमीटर के साथ भारतीय रेलवे पर सबसे अधिक लंबाई की डब्ल्यू-बीम बाड़ लगाई है। इससे मवेशियों के दुर्घटनाग्रस्त होने की घटनाओं में बड़ी कमी आई है, जिससे समय की पाबंदी और सुरक्षा में वृद्धि हुई है।
· लेवल क्रॉसिंग गेटों को हटाने के मामले में पश्चिम रेलवे भारतीय रेलवे के सभी जोनों में सर्वश्रेष्ठ है। वित्त वर्ष 2024-25 में 108 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग गेटों को हटा दिया गया है।
· पश्चिम रेलवे ने 410 वेल्डेबल कास्ट मैंगनीज स्टील (WCMS) क्रॉसिंग बिछाई हैं, जो भारतीय रेलवे में सर्वश्रेष्ठ है। इससे यात्रा करने में सुविधा और यात्रियों की सुरक्षा बढ़ेगी।
· डायनेमिक टैम्पर्स, बैलस्ट क्लीनिंग मशीन जैसी ट्रैक मशीनों का उपयोग वित्त वर्ष 2024-25 में भारतीय रेलवे में सर्वश्रेष्ठ रहा है। यह पश्चिम रेलवे द्वारा परिसंपत्ति रखरखाव और सुरक्षा को दी जाने वाली प्राथमिकता को रेखांकित करता है।
· पिछले वर्ष की तुलना में सिग्नल विफलता की घटनाओं में 20% की कमी आई है।· मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों में 95% समय की पाबंदी के साथ पश्चिम रेलवे पूरे भारतीय रेलवे में शीर्ष पर है।
· पश्चिम रेलवे ने भारतीय रेलवे में पहली बार टर्नआउट के लिए फॉर्मेशन ट्रीटमेंट की शुरुआत की। बैलास्ट क्लीनिंग मशीनों के संचालन के दौरान कुल 61 टर्नआउट फॉर्मेशन ट्रीटमेंट किए गए हैं। इससे यात्रा में आराम, सुरक्षा में वृद्धि और रखरखाव की आवश्यकताओं में कमी आएगी।
*कार्गो के लिए भूखा*
● पश्चिम रेलवे ने 2024-25 में 102 मिलियन टन माल लदान प्राप्त करके लगातार तीसरे वर्ष 100 मिलियन टन क्लब में प्रवेश किया है। पश्चिम रेलवे एकमात्र गैर-कोयला बेल्ट क्षेत्रीय रेलवे है जिसने विविध माल ढुलाई और कोयले की केवल 8% हिस्सेदारी के साथ यह उपलब्धि हासिल की है।
● पश्चिम रेलवे ने पिछले वर्ष की तुलना में चालू वर्ष में कंटेनर, पीओएल (पेट्रोलियम, तेल और स्नेहक) और उर्वरकों में लदान में वृद्धि दिखाई है। यह भारतीय रेल के सभी क्षेत्रीय रेलवे में प्रथम स्थान पर है -§ कंटेनर – पश्चिम रेलवे का योगदान 32.33 मीट्रिक टन (भारतीय रेल का 37% हिस्सा) है§ उर्वरक – पश्चिम रेलवे का योगदान 16.09 मीट्रिक टन (भारतीय रेल का 27% हिस्सा) है। पीओएल – पश्चिम रेलवे का योगदान 13.01 मीट्रिक टन (भारतीय रेल का 24% हिस्सा) है.
■ राजस्व में वृद्धि
● यात्री राजस्व 7840 करोड़ रुपये से अधिक है जो पिछले वर्ष की तुलना में 7% अधिक है।
● वित्त वर्ष 2024-25 में 13790 करोड़ रुपये का माल ढुलाई राजस्व प्राप्त हुआ।
● टिकट चेकिंग राजस्व संग्रह 150 करोड़ रुपये से अधिक है।
● गैर-किराया राजस्व के तहत पश्चिम रेलवे भारतीय रेलवे में दूसरे स्थान पर है, जिसने 110.47 करोड़ रुपये प्राप्त किए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 10% अधिक है।
● पश्चिम रेलवे ने 500 करोड़ रुपये का मील का पत्थर पार किया और स्क्रैप बिक्री से 564 करोड़ रुपये प्राप्त किए, जो रेलवे बोर्ड द्वारा निर्धारित लक्ष्य से 41% अधिक है और भारतीय रेलवे में दूसरा सबसे अधिक है।
● मार्च 2025 में एसी ईएमयू से अब तक का सबसे अधिक राजस्व प्राप्त हुआ: 19.95 करोड़ रुपये, जो मई 2024 में 19.20 करोड़ रुपये के पिछले रिकॉर्ड को पार कर गया।
● मार्च 2025 में एसी ईएमयू से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या 0.44 करोड़ के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो जनवरी 2025 में 0.40 करोड़ के पिछले उच्च स्तर को पार कर गई
